KTM trabajando en semi

Aug 20, 2023

KTM podría ser el último fabricante en llevar la tecnología de caja de cambios semiautomática a las motocicletas.

En una noticia que dio a conocer por primera vez el periodista británico Ben Purvis en el sitio web Bikesocial, KTM presentó una solicitud de patente ante la Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos el 2 de agosto de 2022 para un "bloqueo de caja de cambios" que se usará específicamente en una motocicleta semiautomática.

El documento establece que la cerradura debe funcionar en conjunto con un embrague centrífugo, similar al de un scooter, que desacopla automáticamente el motor de la caja de cambios cuando las revoluciones bajan. La patente también establece que los engranajes están destinados a engranarse mediante un motor de cambio eléctrico.

“Las órdenes de control de un motociclista pueden ser recibidas por la unidad de control electrónico, de modo que el motociclista pueda cambiar entre diferentes posiciones de rotación del cilindro de cambio, en particular entre al menos una posición de rotación en la zona de marcha libre y una posición de rotación en la zona de bloqueo. , y/o entre posiciones de rotación en el rango de marcha libre”, se lee en la patente. “Esto permite al motociclista accionar la caja de cambios automática y el bloqueo de la palanca de cambios. Por lo tanto, el bloqueo de la palanca de cambios se puede accionar a través de componentes existentes si la motocicleta tiene una caja de cambios automática y no se necesitan componentes adicionales”.

Se cree que la caja de cambios está diseñada para funcionar con la gama 1290 de KTM en Super Duke, Super Duke GT y Super Adventure. Se cree que el cambio en la unidad KTM se puede realizar pulsando un botón o con la palanca de pie tradicional.

Si KTM lleva a producción la caja de cambios semiautomática, se unirá a Honda, que creó la primera unidad semiautomática en la VFR1200F hace más de una década. MV Agusta también se diferencia en la tecnología de cambios al usar un embrague centrífugo Rekluse en modelos selectos, lo que, cuando se usa su cambio rápido para subir y bajar cambios, significa que no es necesario usar la palanca del embrague.CN