VW Golf, incluido GTI, perderá la opción manual en 2024, según un informe

Aug 18, 2023

Las estrictas normas de emisiones Euro 7 podrían obligar a Volkswagen a hacer obligatorias las transmisiones de doble embrague menos contaminantes

Durante los primeros 29 años de su vida, el Golf GTI sólo estuvo disponible con transmisión manual. Pero cuando el hot hatch cumpla 49 años, eso podría ser lo único que no podrás tener en el hot hatch más famoso de todos los tiempos.

VW planea eliminar la opción de transmisión manual de todos los autos de la línea Golf, incluido el GTI, durante 2024, cuando el auto Mk8 actual reciba una actualización de mediana edad. Esto es según el jefe de desarrollo técnico de Volkswagen, Kai Grünitz, quien dijo a Autocar que el manual se eliminaría para ayudar al fabricante de automóviles a cumplir con la nueva y estricta legislación sobre emisiones Euro 7.

"Con la próxima generación del Golf, no habrá uno con cambio de marchas manual", dijo a la revista, aunque la revista informa que VW podría cambiar de opinión si se realizan cambios en el proyecto de normas Euro 7 antes de que se consolide la legislación. en ley.

Aunque a muchos compradores de Golf les encanta la transmisión de doble embrague y cambios rápidos de VW, eliminar la opción manual podría enviar a algunos entusiastas a los brazos de una marca rival, sin mencionar que cada automóvil sería más caro. Si bien agregar una caja DSG a un Golf GTi o R con especificaciones estadounidenses solo aumenta el costo en $800, la prima es de £1,520 ($1,900) en un GTI en el Reino Unido, donde el Golf R ya es solo DSG.

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El informe no menciona si las versiones norteamericanas del Golf, que no están sujetas a las regulaciones de emisiones europeas, también perderían sus opciones manuales, pero eso parece probable, puramente desde el punto de vista de la producción. El GTI y el R son los únicos Golf que se ofrecen en los EE. UU., y cambiaron solo 8,423 unidades entre ellos en 2022. Una buena parte de esos compradores deben haber elegido el DSG, por lo que no podemos imaginar que Volkswagen se esfuerce por mantener vivo el manual. para una audiencia tan pequeña.

Si bien la diferencia en las emisiones de CO2 entre los Golf manuales y los de doble embrague puede ser tan pequeña como 2 g/km, eso aún puede tener un gran efecto en las emisiones promedio de la flota cuando se trata de cientos de miles de Golf.

Las regulaciones Euro 7 entrarán en vigor a mediados de 2025, pero varios fabricantes de automóviles han rechazado las propuestas, que, según ellos, son innecesarias y harán que los compradores paguen más por sus automóviles.