Diez cosas que nos gustan de la Honda CB500X

Jun 09, 2023

La Honda CB500X está rompiendo los corazones de otros fabricantes e impresionando a motociclistas de todos los niveles de experiencia.

Llámelo bicicleta de aventuras de tamaño mediano, que lo es, o bicicleta de calle con carenados ADV; No se puede negar que la Honda CB500X es una de las motos más emblemáticas de la gama Honda. Es una bicicleta poco común que se adapta a casi cualquier persona, ya sea un entusiasta principiante de la aventura, un viajero orientado a la comodidad o un ciclista experimentado que busca algo versátil.

La Honda CB500X ha estado en el negocio desde 2013 y, desde entonces, se ha ganado corazones, desafiado el status quo y haciendo que nuestra comunidad se cuestione cómo se debe sentir andar en bicicleta. No le romperá el cuello con cada giro de muñeca, no le permitirá arrastrar los codos por una esquina ni pondrá su licencia en riesgo de suspensión. Pero monte esta bicicleta una vez y cambiará su percepción del segmento que a menudo está plagado de hojas de especificaciones de rendimiento y casos de uso poco realistas.

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La Honda CB500X puede ser la moto de aventuras más pequeña de Honda, pero eso no significa que sea lenta o aburrida. La CB500X es una motocicleta llena de vida que puede entretener incluso a los conductores más experimentados. Sí, no es el más rápido de todos, pero el motor bicilíndrico en paralelo tiene un historial probado, sin juegos de palabras, y gracias a su diseño casi cuadrado y cifras de compresión decentes, esta bicicleta ofrece un rango medio fuerte y una parte superior alegre. -fin. Además, con el embrague deslizante y asistido acoplado a una caja de cambios elegante, la transmisión de seis velocidades en la CB500X es atractiva.

Tipo de motor

Motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido de 471 cc

Índice de compresión

10.7:1

Tren de válvulas

DOHC con cuatro válvulas por cilindro

Transmisión

Seis velocidades con embrague deslizante y asistido

La CB500X anterior parecía genérica, pero la nueva CB500X 2023 parece fresca y más agresiva. Honda ha realizado ajustes sutiles en el diseño, como un nuevo tanque de combustible, capós de motor actualizados, faros rediseñados y cubiertas largas del radiador, que hacen que esta motocicleta parezca moderna y más prominente de lo que es. La nueva CB500X no parece aburrida, pero tampoco la confundirás con algo vulgar.

A pesar de su postura alta y su forma ADV, la CB500X casi puede confundirse con una bicicleta de cercanías. Condúcelo con facilidad y el carácter del motor se vuelve flexible, la suspensión amortigua los peores baches y la baja altura del asiento da la bienvenida a conductores de todos los tamaños. Además, las cubiertas mejoradas del radiador también garantizan que tus piernas no se conviertan en kebabs al final de tu viaje, y si te retrasas en el trabajo, los nuevos faros LED iluminarán tu camino mejor que las farolas.

Rastrillo y rastro

27,5 grados con 4,3 pulgadas

Distancia entre ejes

56,8 pulgadas

Altura del asiento

32,8 pulgadas

Claridad del piso

7,1 pulgadas

Capacidad de combustible

4,7 galones

Peso en vacío

439 libras listo para montar

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Va bastante rápido y es cómodo, pero ¿qué pasa en ocasiones especiales en las que quieres pasar tu bicicleta por una serie de curvas? Sí, la CB500X también puede manejar eso. La CB500X tiene un cuadro de tubo de diamante, un basculante más liviano, un amortiguador Pro-Link en la parte trasera y horquillas Showa SFF-BP invertidas en la parte delantera. Si se colocan los neumáticos adecuados, esta bicicleta podrá manejar paseos enérgicos casi tan bien como su hermana orientada a la calle, la Honda CB500F. Lo único que se interpone en su camino es el neumático más grande en la parte delantera y un centro de gravedad no tan bajo, pero agradecerías el parabrisas alto en recorridos largos.

Fuerza

46,9 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

31,7 libras-pie

0 a 100 mph

5,3 segundos

Velocidad máxima

115 mph

Pero donde mejor brilla la CB500X es como bicicleta de aventuras. El motor de esta bicicleta es capaz pero no amenazante, e incluso un ciclista nuevo puede encontrar este motor fácil de explotar. El par motor a medio régimen y una suspensión capaz garantizan que esta bicicleta pueda afrontar terrenos accidentados sin perder carácter. Incluso los ciclistas más bajos encontrarán que esta bicicleta es fácil de manejar fuera de la carretera gracias a su diseño delgado y liviano. Si quieres una bicicleta de aventura versátil que sea casi tan capaz como las bicicletas de aventura más grandes sin pesar lo mismo, la CB500X es lo que necesitas.

Suspensión delantera

Horquilla Showa SFF-BP invertida de 41 mm con recorrido de 5,9 pulgadas

Suspensión trasera

Pro-Link con recorrido de 5,3 pulgadas

Freno frontal

Discos Dul de 296 mm con pinzas de cuatro pistones

Freno trasero

disco de 240 mm

Neumático delantero

110/80-19

Llanta trasera

160/60-17

Desde sus inicios, Honda ha estado actualizando la línea CB500X aquí y allá, y en su último avatar, la CB500X es mejor que nunca. Todas estas actualizaciones se han combinado para hacer de esta bicicleta un verdadero clásico del futuro.

La Honda CB500X 2023 puede ser tuya por $7,299. A primera vista, este precio puede parecer alto para lo que ofrece la motocicleta al estilo clásico de Honda. Puedes encontrar bicicletas del siguiente gran segmento casi al mismo precio, pero monta esta bicicleta una vez y verás que vale cada centavo. Es increíblemente confiable, accesible, fácil de usar y sencillo de mantener; estas cosas valen la pena.

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La Honda CB500X se encuentra en una categoría extraña, pero esto le permite competir con una gama mucho más amplia de motocicletas. En el segmento inferior, la CB500X compite con motos de menos de 400 cc en el segmento inferior y con motos de aventura de menos de 700 cc por encima y, sin embargo, esta moto parece ser la mejor opción que la mayoría. Es manejable, cómodo y capaz.

Honda tiene una reputación (algunos podrían llamarla un estereotipo): fabrica motocicletas confiables que son muy fáciles de mantener. Aun así, sus motos suelen ser más “dóciles” que las de sus competidores japoneses. Pero por lo que valen, las motocicletas Honda aún eclipsan a su competencia en el mundo real; por ejemplo: CBR 1000 RR-R, CBR650R y Africa Twin. La CB500X no es diferente. Es liviana, estrecha y potente, y logra el equilibrio ideal de lo que debería ser una bicicleta de aventura de tamaño mediano.

Ninguna bicicleta de la misma categoría se acerca a ofrecer lo que ofrece esta bicicleta. La CB500X es una de las pocas motos raras que rompe las convenciones y las clasificaciones; Es tan bueno que muchos motociclistas experimentados se han pasado a la CB500X después de poseer superbikes o ADV de gran tamaño. Esta bicicleta no se centra en la velocidad, el rendimiento, la capacidad ni nada en particular, pero en lugar de volverse aburrida, se convierte en la bicicleta definitiva para un garaje de una sola bicicleta.

Conozca a Aayush, un escritor de Goa amante de las motocicletas. Con casi una década de experiencia conduciendo y una (no tan) confiable Dominar 400, puedes encontrarlo explorando los Ghats occidentales los domingos o jugueteando con motocicletas durante sus horas libres. Desde consejos para viajes hasta mantenimiento de bricolaje, él lo tiene todo cubierto. ¡Así que toma tu casco y únete al viaje!