Nissan dejó caer la pelota con el nuevo Nismo Z al omitir una característica clave

Sep 02, 2023

El nuevo Z NISMO llegará a finales de 2023 sin una característica determinada que seguramente molestará a los entusiastas.

Nissanlanzó el nuevo Nissan Z NISMO 2024 para la celebración de probablemente millones de entusiastas de los automóviles y fanáticos del Z en todo el mundo.

El nuevo Z NISMO incluye características exclusivas del modelo, como fascias delanteras y traseras, parrilla y estribos laterales diseñados por NISMO para mejorar la aerodinámica del vehículo. También cuenta con un motor más potente, con 20 hp y 34 lb-pie. aumento de par de los Z de grado deportivo y de rendimiento normales.

Sin embargo, Nissan omitió una característica importante que ha definido a los predecesores del Z NISMO 2024 en nombre de mejorar el rendimiento del automóvil deportivo. La característica clave que falta, una transmisión manual, puede hacer que los entusiastas, compradores y fanáticos sientan que falta algo importante en lo que Nissan diseñó para ser el 2024 Z definitivo, listo para la pista.

Esta omisión, que muchos fabricantes han cometido con sus propias ofertas de autos deportivos de alto rendimiento, podría hacer o deshacer al Z NISMO 2024 en el mercado actual.

La información presentada en este artículo proviene de los sitios web oficiales de Nissan, Honda y Toyota.

Durante décadas, las transmisiones manuales han sido el sello distintivo de un verdadero Z NISMO o de cualquier automóvil deportivo de alto rendimiento. Nissan envió tanto el económico 350Z NISMO como los queridos autos deportivos 370Z NISMO con una sola opción de transmisión: una manual de 6 velocidades. Esto permitió a sus propietarios disfrutar de la emoción de conducir un auto de carreras legal y tener el control total del desempeño de su vehículo dentro y fuera de la pista.

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Sin embargo, el Nissan Z NISMO 2024 se diferencia de sus predecesores en ese aspecto. Nissan abandonó la manual de 6 velocidades que era estándar en los antiguos Z NISMO en favor de una automática de 9 velocidades ajustada a NISMO estándar.

Fabricante

Nissan

Configuración

V6 biturbo

Desplazamiento

3.0 litros

Fuerza

420 CV

Esfuerzo de torsión

384 libras-pie

Transmisión

Automática de 9 velocidades sintonizada con NISMO

El fabricante de automóviles japonés explicó en un comunicado de prensa que el Z NISMO 2024 perdió su transmisión manual para mejorar su rendimiento y llevar aún más el vehículo a sus límites.

Sintonizó específicamente la transmisión automática de 9 velocidades para uso en pista, ayudando tanto al vehículo como a su conductor a lograr cambios más rápidos y dinámicos. Nissan logró cambios más rápidos en comparación con las transmisiones de los otros Z normales gracias a paquetes de embrague revisados. Además, la transmisión automática de 9 velocidades, más el software de gestión del motor revisado del vehículo, reducen a la mitad el tiempo de reducción.

Según Nissan, los avances aportados por la transmisión automática eliminan la necesidad de que los conductores utilicen levas de cambio en la pista para controlar manualmente los cambios de marcha, lo que también explica en gran medida la desaparición de la transmisión manual. Sin embargo, las levas de cambio todavía están disponibles en el deportivo para los conductores que prefieran utilizarlas.

También se explica por qué el Z NISMO 2024 no tiene transmisión manual porque los clientes con los que habló Nissan estaban más interesados ​​en mejorar sus tiempos de vuelta que en tener una característica nostálgica.

Curiosamente, los compradores aún pueden obtener una transmisión manual con los grados Sport y Performance del Z 2024 normal. Esto significa que los compradores que quieran una transmisión manual en su Z tendrán que conformarse con los modelos menos potentes del automóvil deportivo.

Tanto la versión Sport como la Performance del Z cuentan con el mismo motor que la versión Z NISMO. Sin embargo, el motor de las versiones más bajas es 20 hp más débil y tiene 34 lb-pie menos de torque.

Fabricante

Nissan

Configuración

V6 biturbo

Desplazamiento

3.0 litros

Fuerza

400 CV

Esfuerzo de torsión

350 libras-pie

Transmisión

Manual estándar de 6 velocidades o automática opcional de 9 velocidades

Los compradores que opten por los Z 2024 de grado Sport y Performance solo por la transmisión manual estándar de 6 velocidades se perderán el estilo exterior más deportivo y las mejoras de rendimiento del NISMO.

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Sin embargo, el hecho de que elfabricante de automóviles japonés todavía envía el Z 2024 con una transmisión manual estándar de 6 velocidades, lo que significa que no es tan descabellado pensar que la transmisión eventualmente llegará al Z NISMO. Claramente, Nissan todavía considera que la demanda decarros deportivoscon transmisiones manuales.

Si bien solo el tiempo y la demanda dirán si Nissan eventualmente reintroducirá la transmisión manual de 6 velocidades en el Z NISMO, uno de los competidores de Nissan ya ha discutido esta decisión con respecto a su competidor Z NISMO.

Cuando Toyota revivió la placa de identificación Supra y estrenó el nuevo modelo 2020 en 2019, la decisión del fabricante japonés de enviar el automóvil con solo una transmisión automática de 8 velocidades sorprendió a los fanáticos y entusiastas desde hace mucho tiempo. El deportivo de alto rendimiento, que la división de deportes de motor de Toyota, Gazoo Racing, ayudó a desarrollar, careció de transmisión manual durante muchos años después de su debut.

Al igual que Nissan, parece que Toyota priorizó mejorar el rendimiento en pista de su oferta de autos deportivos por encima de los deseos de los fanáticos y entusiastas de una transmisión manual. Sin embargo, Toyota finalmente cedió y presentó el nuevo Supra 2023 con opción de transmisión manual.

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Los compradores tuvieron que esperar tres años completos antes de que Toyota presentara un GR Supra con transmisión manual de 6 velocidades, presumiblemente para satisfacer la demanda del mercado de un Supra con transmisión manual. La introducción de la transmisión manual en el año modelo 2022 del GR Supra también llevó a Toyota a producir una edición GR Supra A91-MT de edición limitada, con solo 500 unidades llegando a Estados Unidos.

Año del modelo

2020 Toyota GR Supra

2023 Toyota GR Supra

Configuración

I6 turboalimentado

I6 turboalimentado

Desplazamiento

3.0 litros

3.0 litros

Fuerza

335 CV

382 CV

Esfuerzo de torsión

365 libras-pie

367 CV

Transmisión

automática de 8 velocidades

Manual de 6 velocidades o automática de 8 velocidades

Toyota dijo en un comunicado de prensa que el nuevo GR Supra 2023 con la nueva transmisión manual es "para conductores que aman el control y las recompensas que ofrece el cambio manual sincronizado con precisión", en clara alusión a la demanda identificada del mercado. Dado que el competidor más cercano de Nissan al GR Supra, el Z NISMO 2024, que carece de transmisión manual, es posible que se esté perdiendo algunas ventas. Esto, a su vez, da esperanzas a los entusiastas sobre una futura transmisión manual Z NISMO.

Reforzando el argumento de que Nissan perdió la demanda al omitir la transmisión manual en su Z NISMO 2024 está el hecho de que muchos otros fabricantes todavía ofrecen sus autos deportivos de alto rendimiento con transmisión manual.

Un ejemplo extremo es la oferta de alto rendimiento de Honda, el Civic Type R 2023. No hay opción de transmisión automática; solo está disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades. De hecho, todos los Civic Type R que Honda ha vendido desde que salió por primera vez en Japón en 1997 y en Estados Unidos en 2017 tenían manuales, según un comunicado de prensa de Honda. El querido hatchback japonés de alto rendimiento se ha vendido con fuerza en Estados Unidos, y Honda vendió más de 21.000 unidades en Estados Unidos entre 2017 y 2021.

Sin embargo, también demuestra los inconvenientes de las transmisiones manuales. Un Honda Type R con transmisión manual perdió en una carrera de aceleración frente a sus rivales de alto rendimiento con transmisión automática de Mercedes, Audi, BMW y Volkswagen, lo que da crédito a la decisión inicial de Nissan y Toyota de no ofrecer sus autos deportivos con transmisión manual para poder darles un mejor rendimiento.

Otro ejemplo es el sedán deportivo de alto rendimiento Hyundai Elantra N 2023. El sedán listo para la pista se entrega con una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión húmeda de doble embrague de 8 velocidades, lo que brinda a los compradores del Elantra N la opción de una transmisión manual más pura o una de doble embrague más centrada en el rendimiento. Esta es una opción que los compradores del Nissan Z NISMO 2024 no tendrán en el futuro cercano.

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Jacob es un escritor y entusiasta de los automóviles que vive en Filipinas. Desde muy joven, siempre le han fascinado todos los coches, desde los sedanes Toyota más comunes hasta los hipercoches Ferrari más raros. Y le gusta escribir todo sobre automóviles y la industria automotriz. En su tiempo libre le gusta jugar videojuegos y tenis.