Fin de una era: VW GTI y Golf R perderán la transmisión manual en 2024

Sep 02, 2023

Una edición especial del GTI 380 marcará la última edición de hot hatches manuales para Volkswagen. Dobladores, sirvan uno.

chrisasacamara

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Dicen que el peor día de tu vida empieza con normalidad. Hoy, comenzó con Volkswagen anunciando que la transmisión manual en el Golf GTI y Golf R estará oficialmente muerta después de 2024, con una última edición especial llamada Golf GTI 380 para culminar el legado.

No hace falta decir que el GTI manual es una institución del automóvil. Es una de las leyendas, uno de los coches con los que todo el mundo tiene una historia, que conlleva un factor genial indescriptible. Y rara vez se ha perdido, ya que casi todos los GTI tienen una excelente caja de cambios manual. Nosotros los dobladores (léase: entusiastas extremos de Volkswagen) no hablamos del manual Mk4, por supuesto, pero ha sido un placer utilizar todos los demás GTI. Si bien nuestro editor de reseñas, Chris Tsui, dijo adiós a los BMW manuales (y estoy de acuerdo con ese sentimiento), creo que aquí es necesario despedirse.

En una vida anterior, antes de tener mi Civic Type R 2019, tenía un GTI 2010 manual al que llamé Six Iron. Tuve muchos autos antes y solo uno después. Todavía hoy lo recuerdo como un vehículo singularmente excelente que hizo todo bien y sin esfuerzo. Fue la mejor experiencia de conducción de 50.000 dólares que se podía comprar por 6.000 dólares; un gran auto para una cita nocturna que aún podría ser un gamberro que se sobrevira en la pista; y uno de los pocos automóviles que trasciende la clase y la riqueza para ser visto casi universalmente refinado y elegante. Todo eso, con una dulce caja de cambios manual de seis velocidades que era un verdadero placer de manejar.

Si bien el doble embrague de VW es excelente, no es manual. No tiene el encanto y el compromiso que es una experiencia clásica de GTI. Es técnicamente mejor y ciertamente una gran elección, pero creo que la esencia de un buen GTI siempre incluye una transmisión propia. Para ser claros, este siempre será el camino para el GTI. Estaba destinado a convertirse en un vehículo eléctrico, sucumbir a regulaciones de emisiones cada vez más estrictas y al impulso de VW por la electrificación. Pero todos esperábamos que el manual viviera hasta el final.

El GTI 380, que toma prestado su nombre del código de modelo interno del Mk8 GTI, es la última oportunidad de ser propietario de una institución automovilística. Volkswagen lo describe como "un equipo especial estándar en cada GTI de transmisión manual 2024", agregando toques que incluyen ruedas negras envueltas en neumáticos de alto rendimiento de verano, un techo negro y amortiguación adaptativa Dynamic Chassis Control. Llegará a los distribuidores este otoño, a partir de $32,485 antes del destino. Si bien hay otros autos más grandes, este es el final de la línea del VW GTI manual. Te echaremos de menos.

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