Nick Ottinger gana la Serie Coke en Dover desde la pole y consigue un boleto al Campeonato 4

May 26, 2024

(Crédito: eNASCAR/iRacing)

Nick Ottinger llegó a Dover con la espalda contra la pared, ocupando el noveno lugar en la clasificación de los playoffs eNCCiS, 23 puntos por debajo de la línea de corte y necesitando una gran carrera en Monster Mile. Ottinger salió adelante en el embrague, superó una tarjeta amarilla inoportuna durante una secuencia en boxes y se recuperó tarde para su primera victoria de 2023 y la vigésima de su carrera en eNCCiS. Con la victoria, Ottinger consiguió su lugar en el Campeonato 4 para luchar por el título.

¡¡Súper orgulloso de este equipo @LogitechG #25!! ¡¡Vamos a la final del campeonato a luchar por un campeonato!! El coche, la estrategia y la localización estuvieron a punto esta noche. Se necesita un equipo para ganar en esta serie. ¡Es hora de estar listo para Homestead! @WBeSports_ | @LogitechGesport pic.twitter.com/PKsmXMidPa

“En primer lugar, tengo que felicitar a mi jefe de equipo, Brandon Hastings”, dijo Ottinger. “Ajustó el auto como necesitábamos en el corto plazo y eso jugó a nuestro favor. Estaba usando mis neumáticos al final, pero cuando buscas un lugar entre los cuatro finalistas, vas a hacer todo lo posible”.

Steven Wilson demostró ser el rival más duro de Ottinger durante toda la noche, pero finalmente cruzó la bandera a cuadros en segundo lugar.

"Me siento bastante bien", comentó Wilson cuando se le preguntó sobre su carrera. “Obviamente, Nick y yo estábamos 1-2 durante la carrera de bandera verde. Estuvo bastante bien, así que creo que fue una victoria bastante merecida para él. Si hubiera tenido un par de vueltas, creo que podría haber llegado allí”.

El ganador de Michigan, Garrett Lowe, Jimmy Mullis y Tucker Minter terminaron tercero, cuarto y quinto, respectivamente, parte de un top ocho de pilotos de playoffs.

LA ACCIÓN DE ESTA NOCHE

Por 24ª vez en su carrera, Ottinger lideró el campo de 39 autos hasta llegar a verde en Monster Mile, pero no pudieron dar una vuelta completa antes de la primera bandera amarilla de la carrera, que involucró principalmente a Darik Bourdeau en el Chevrolet No. 1 Sadler eSports. . Esto supuso un gran descanso para Bobby Zalenski, que tuvo que empezar la carrera desde la calle de boxes debido a una penalización.

Tras el reinicio de la vuelta 5, la carrera se convirtió en una larga tanda con bandera verde. Después de que Ottinger liderara los primeros 10 circuitos, Dylan Duval asumió el primer puesto en la vuelta 11 y abrió una ventaja de aproximadamente 1,5 segundos. Sin embargo, cuando el desgaste de los neumáticos comenzó a aparecer, Ottinger alcanzó a Duval y recuperó el punto alrededor de la vuelta 40.

En la vuelta 60, comenzó un ciclo de ciclos de boxes con bandera verde. Wilson entró en boxes en la vuelta 61, seguido por el líder de la carrera, Ottinger, en la vuelta 62. Al entrar en boxes antes y correr una vuelta con neumáticos nuevos, Wilson superó a Ottinger en la pista.

Un puñado de pilotos, incluidos los contendientes a los playoffs Lowe, Mullis y Michael Guest, permanecieron afuera todo el tiempo que pudieron con la esperanza de ser amonestados. Cuando faltaban 37 vueltas, obtuvieron la bandera amarilla que necesitaban; Desafortunadamente para Guest, tuvo la bandera amarilla después de que su neumático trasero derecho se pinchara y golpeara la pared en la curva dos. En cuanto a Lowe y Mullis, fueron primero y segundo en la salida de boxes durante las paradas en boxes con bandera amarilla, ganando una posición significativa en la pista.

El campo volvió a acelerar con 32 vueltas para el final, pero dos vueltas más tarde, una reacción en cadena provocó un accidente que involucró a los pilotos de playoffs Casey Kirwan y Zalenski.

Después de un par de advertencias rápidas más, el reinicio final llegó cuando faltaban nueve vueltas. Lowe abrió el camino de regreso al green, pero Ottinger estaba justo detrás de su parachoques en segunda. Buscando una segunda victoria consecutiva, Lowe sucumbió a la velocidad superior de Ottinger cuando faltaban seis vueltas. Ottinger aguantó un ataque tardío y consiguió su primera bandera a cuadros de la temporada.

RETAZOS

Representando a uno de los GOAT esta noche @MonsterMile. Como siempre digo, ojalá podamos hacer una carrera sólida y llegar al final.#WeRise x @SunocoRacing pic.twitter.com/6Xs3xGeKiM

💰🏆 $100,000 están en juego 🏆💰 ¡El Campeonato eNASCAR Coca-Cola iRacing regresa al @NASCARHall!

IMAGEN DE PLAYOFF (1 carrera restante en la ronda de 10)

La victoria de Ottinger le asegura un lugar en el Campeonato 4 en Charlotte, dejando apenas dos lugares en juego entre los otros ocho pilotos de los playoffs. Phoenix cree que se perfila como una carrera caótica, con varios pilotos arriesgando todo para tener la oportunidad de competir por el campeonato.

SIGUIENTE

El eNCCiS Championship 4 se desarrollará en dos semanas, el martes 12 de septiembre, con 120 vueltas alrededor de Phoenix Raceway. La cobertura comenzará a las 8:30 p.m. ET con Countdown to Green presentada por Wendy's, seguida por la bandera verde del desierto virtual poco después de las 9 p.m. ET en Twitch.tv/iRacing, YouTube.com/iRacing y eNASCAR.com.

Andrew Stoddard se unió a Frontstretch en mayo de 2022 como colaborador de iRacing. Se graduó en Hampden-Sydney College y en la Universidad de Richmond. Es profesor de historia en una escuela secundaria y entrenador de campo traviesa/atletismo en su trabajo diario.

Una actualización diaria por correo electrónico (de lunes a viernes) que brinda noticias, comentarios, características e información sobre carreras de Frontstretch.com. Odiamos el spam. Su dirección de correo electrónico no será vendida ni compartida con nadie más.

Comparte este artículo