10 Corbetas más rápidas del mundo, clasificadas

Jun 01, 2024

¡Estos Corvettes increíblemente rápidos dejarán atrás a los superdeportivos europeos!

El legendarioChevrolet Corbeta no necesita presentación alguna. Introducido hace más de siete décadas, el Corvette ha sido un símbolo de la destreza automovilística estadounidense gracias a su magnífico diseño, su asombroso rendimiento y el hecho de que siempre ofrece una mejor relación calidad-precio que sus similares europeos.carros deportivos.

Una razón clave por la que el Corvette es uno de los autos deportivos más antiguos de la historia es el hecho de que siempre está superando los límites y elevando el listón más alto con cada nueva generación.

El Corvette siempre ha sido un pionero y nunca ha tenido miedo de evolucionar su diseño e ingeniería para adaptarse a los tiempos. Con constantes actualizaciones y la introducción de nuevas generaciones, la familia Corvette ha ido creciendo con tecnología más sofisticada y sus prestaciones han ido mejorando paulatinamente hasta situarse entre los deportivos más rápidos y potentes del mercado. Entonces, sin más preámbulos, exploremos algunas de las versiones más rápidas del Corvette jamás fabricadas.

Usamos sitios conocidos comoTiempos de aceleraciónyCero a 60 vecesasí como sitios web de fabricantes para encontrar los Corvettes más rápidos de todos los tiempos.

Mientras el mundo intenta solucionar el problema del cambio climático, la industria automotriz está experimentando un gran cambio hacia la electrificación. Muchos de los principales fabricantes de automóviles ya tienen vehículos eléctricos en sus líneas y están trabajando para electrificar todas sus líneas. Es por eso que, por primera vez, Chevy está construyendo una versión electrificada del Corvette.

Apodado E-Ray, este magnífico Corvette debutará en 2024 y estará entre los híbridos más rápidos del mercado gracias a una transmisión de 655 caballos de fuerza compuesta por un V8 de 6.2 litros combinado con un motor eléctrico. Una velocidad máxima declarada de 180 mph es más baja que la de algunos Corvettes que hemos dejado fuera de esta lista, como el Corvette 427 2013, que alcanza un máximo de 190 mph, pero un tiempo ultrarrápido de 0 a 60 en 2,5 segundos hace que el E -Ray, el Corvette que más rápido ha acelerado jamás. ¡Simplemente no podíamos omitirlo!

Años de producción

2020-presente

Configuración

V8+un motor eléctrico

Desplazamiento

6,2 litros

Fuerza

655 CV

Esfuerzo de torsión

470 libras-pie

Combustible

Gasolina+Electricidad

RELACIONADO: Así de bien podría verse realmente el Chevrolet Corvette E-Ray

Desde su debut en 1953, el Corvette siempre tuvo su motor en la parte delantera. Todo eso cambió en 2020 con la introducción del modelo de octava generación, que adoptó un diseño de motor central por primera vez.

Este cambio de diseño fue bastante controvertido al principio, pero resultó ser un gran movimiento ya que muchos amantes de los engranajes ahora consideran que el C8 es la mejor generación de Corvette de todos los tiempos, la primera en ofrecer a los europeos una buena rentabilidad. En el corazón del C8 Stingray se encuentra un V8 de aspiración natural de 6,2 litros que entrega 490 caballos, lo que le otorga un rendimiento increíble.

Años de producción

2020-presente

Configuración

V8

Desplazamiento

6,2 litros

Fuerza

490 CV

Esfuerzo de torsión

465 libras-pie

Combustible

Gasolina

El Z06 es la primera versión de alto rendimiento del Corvette C8. Presentado en 2021, el Z06 elevó el Corvette C8 a un nivel completamente nuevo y lo colocó en territorio de superdeportivo. Para el ojo inexperto, no hay mucha diferencia entre el Stingray normal y el Z06. Sin embargo, esto no podría estar más lejos de la verdad, ya que el Z06 es como un coche completamente nuevo.

Por un lado, el Z06 tiene un nuevo V8 de aspiración natural de 5,5 litros que genera 670 caballos de fuerza, lo que lo convierte en el V8 de aspiración natural más potente de la historia. Otras mejoras incluyen ruedas y neumáticos de mayor rendimiento, un divisor delantero, un alerón trasero y una transmisión de doble embrague de ocho velocidades con una relación de transmisión final más corta que la del Stingray.

Años de producción

2023-presente

Configuración

V8

Desplazamiento

5,5 litros

Fuerza

670 CV

Esfuerzo de torsión

460 libras-pie

Combustible

Gasolina

Cuando Chevy presentó la versión Z06 del Corvette C7 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2015, todos los amantes de los engranajes estaban ansiosos por ver cómo funcionaría. El Z06 superó inmediatamente las expectativas de todos.

El Z06 tuvo varias modificaciones en su carrocería, incluido un divisor delantero, un capó de fibra de carbono, un panel de techo de fibra de carbono extraíble, un alerón trasero más grande y más. Debajo del capó del Z06 se alojaba un V8 sobrealimentado de 6,2 litros que generaba 650 CV, lo que le proporcionaba un gran rendimiento.

Años de producción

2015-2019

Configuración

V8 sobrealimentado

Desplazamiento

6,2 litros

Fuerza

650 CV

Esfuerzo de torsión

650 libras-pie

Combustible

Gasolina

Uno de los mayores logros que puede tener un fabricante de automóviles estadounidense es cuando uno de sus deportivos llega a competir en las 24 Horas de Le Mans. En 2011, Chevy decidió celebrar su primera participación en Le Mans en 1960 con una versión especial del C6 denominada edición Z06 Carbon.

Este Vette especial tenía un motor V8 mejorado que generaba 505 caballos de fuerza y ​​otras mejoras que lo convertían en una bestia. Con solo 252 ejemplares construidos, el Z06 Carbon Edition es uno de los Corvettes modernos más coleccionables.

Años de producción

2006-2022

Configuración

V8

Desplazamiento

7,0 litros

Fuerza

505 CV

Esfuerzo de torsión

470 libras-pie

Combustible

Gasolina

Apenas un año después del debut del Corvette de sexta generación, Chevy volvió a la mesa de dibujo y construyó un modelo homologado adoptando el nombre Z06. El Z06 era el más ligero de todos los modelos C6 Corvette y estaba equipado con el motor V8 de bloque pequeño de mayor cilindrada jamás creado: una unidad de 7,0 litros que generaba 505 CV.

El uso extensivo de aluminio y fibra de carbono mantuvo el peso en poco más de 3,000 libras, lo que permitió que el Z06 alcanzara un máximo de 199 mph.

Años de producción

2006-2022

Configuración

V8

Desplazamiento

7,0 litros

Fuerza

505 CV

Esfuerzo de torsión

470 libras-pie

Combustible

Gasolina

RELACIONADO: Esto es lo que amamos del Corvette C6 Z06

Después de una exitosa campaña del Corvette C6.R en la clase ALMS GT1 en 2009, Chevy decidió celebrar con una versión especial del Corvette C6, lo que resultó en la edición del Campeonato GT1 2009. El GT1 Championship Edition se basó en el 4LT o el Z06, pero tenía un trabajo de pintura único que lo hacía destacar.

Debajo del capó estaba el mismo V8 de 505 hp que el Z06, suficiente para darle al GT1 Championship Edition una velocidad máxima de 200 mph. No sorprende que muchos lo incluyan en la lista de los Corvettes de edición especial más geniales de todos los tiempos.

Años de producción

2006-2022

Configuración

V8

Desplazamiento

7,0 litros

Fuerza

505 CV

Esfuerzo de torsión

470 libras-pie

Combustible

Gasolina

Por alguna razón, Chevy no construyó una versión ZR1 del Corvette C5 como lo había hecho con el C4 a finales de los años 80. Entonces, para la generación C6, Chevy quería asegurarse de que el ZR1 fuera el ganador.

Afortunadamente, el ZR1 no decepcionó, ya que tenía un V8 sobrealimentado de 6.2 litros que desarrollaba 638 hp. Una prueba en la autopista alemana reveló que el C6 ZR1 tenía una velocidad máxima de 192 mph, pero Chevrolet afirmó que podía alcanzar velocidades máximas de hasta 205 mph.

Años de producción

2009-2013

Configuración

V8 sobrealimentado

Desplazamiento

6,2 litros

Fuerza

638 CV

Esfuerzo de torsión

604 libras-pie

Combustible

Gasolina

Antes de que debute el próximo auto de nuestra lista dentro de un par de años, el actual rey de la velocidad en la familia Corvette no es otro que el ZR1 2019, la versión final y más extrema del Corvette C7. El ZR1 utilizó la plataforma C7 Z06 pero tuvo muchos cambios notables que lo convirtieron en una auténtica bestia.

Para empezar, el ZR1 tenía un V8 sobrealimentado de 6.2 litros completamente nuevo que generaba 755 hp y 715 lb-pie de torque. El ZR1 también tuvo muchas modificaciones en la carrocería para mejorar la refrigeración, incluido un intercooler más grande, cuatro radiadores adicionales y grandes rejillas de ventilación en el capó y el parachoques delantero. Chevy también equipó el ZR1 con un paquete Aero desarrollado en túneles de viento, asegurando que pudiera manejar perfectamente la increíble potencia. Con una velocidad máxima de 215 mph, el ZR1 se encuentra entre los autos estadounidenses más rápidos de todos los tiempos.

Años de producción

2019

Configuración

V8 sobrealimentado

Desplazamiento

6,2 litros

Fuerza

755 CV

Esfuerzo de torsión

715 libras-pie

Combustible

Gasolina

RELACIONADO: He aquí por qué el Chevy C7 ZR1 2019 es el mejor Corvette de todos los tiempos

El mencionado C8 Z06 ha sido un gran éxito desde su debut y muchos lo consideran el Corvette que más se acerca a los Ferrari y Lamborghinis del mundo en términos de apariencia y rendimiento. Si pensaba que el Z06 no podría ser mejor, piénselo de nuevo, ya que está a punto de ser eclipsado por el C8 ZR1 cuando debute en 2025.

El ZR1 será esencialmente un Z06 muy actualizado. Probablemente vendrá con el mismo V8 de 5.5 litros que el Z06, pero Chevy agregará un par de turbocompresores para llevar la potencia del ZR1 a más de 800 hp. Un paquete aerodinámico único garantizará que los conductores puedan manejar esta increíble potencia con facilidad, permitiendo que el ZR1 acelere a 60 mph en 2,5 segundos, superando al Z06, en su camino hacia una velocidad máxima de más de 220 mph.

Años de producción

2025

Configuración

V8 biturbo

Desplazamiento

5,5 litros

Fuerza

800 CV+

Esfuerzo de torsión

800 libras-pie+

Combustible

Gasolina

Al suscribirse, acepta nuestra Política de privacidad y puede recibir comunicaciones de ofertas ocasionales; Puede anular su suscripción en cualquier momento.

Martin es un creador de contenido experimentado que ha escrito sobre automóviles durante más de una década y ha estado enamorado de ellos durante aún más tiempo. Al crecer, Martin estuvo rodeado de amantes de los engranajes que le inculcaron un profundo amor y comprensión por los automóviles desde una edad temprana. Le encanta aprender y escribir sobre todos los avances que ocurren en la industria automotriz, especialmente en el espacio de los vehículos eléctricos. Cuando no escribe sobre automóviles, le gusta pasar tiempo de calidad con su esposa, sus hijos y su bebé peludo.