Nueva KTM EXC 2024

Aug 11, 2023

Las nuevas KTM EXC-F 350 y 500 2024 adoptan todos los cambios que obtuvieron las cuatro tiempos “W”. Esto significa que las nuevas KTM dual sports son esencialmente motocicletas completamente nuevas, con horquillas de resorte, amortiguador, cuadro y carrocería nuevos. No queda mucho de los EXC-F de la generación anterior.

De KTM:

Un bastidor hidroformado, cortado con láser y soldado por robot completamente nuevo forma la columna vertebral de la gama KTM Enduro 2024. Esto aporta nuevos parámetros de flexión longitudinal y torsional para una respuesta del ciclista, una absorción de energía y una estabilidad en línea recta inigualables a la experiencia de conducción, pero también proporciona la base sobre la que se construye la gama de modelos 2024.

En la delantera, toda la gama ahora cuenta con una nueva horquilla de resorte WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm, que presenta un nuevo concepto de pistón de válvula central que optimiza el flujo de aceite dentro del cartucho.

Los modelos KTM Enduro continúan presentando el probado sistema de amortiguación PDS, que para 2024 se actualiza y optimiza para funcionar de manera fluida con el nuevo concepto de cuadro. Está acoplado a un nuevo amortiguador trasero WP XPLOR PDS.

Como novedad en la industria, la suspensión en ambos extremos sigue siendo totalmente ajustable en compresión y amortiguación mediante botones manuales, sin necesidad de herramientas, y con ajuste de precarga fácil en la parte trasera.

Un subchasis ligero de dos piezas completamente nuevo, construido a partir de una combinación de poliamida y aluminio reforzado, ofrece un manejo y una respuesta del conductor excepcionales, así como una robustez notable. Todos los componentes electrónicos, incluida una unidad de control todoterreno completamente nueva, están completamente integrados en el bastidor auxiliar para facilitar el acceso y mejorar la protección.

A nivel de superficie, la gama KTM Enduro 2024 se beneficia de una nueva carrocería en todas partes. Esto se ha desarrollado con el aporte de los corredores de FMF KTM Factory para ofrecer un triángulo de piloto mejorado para un mejor contacto de las rodillas, especialmente cuando está parado sobre las clavijas.

Un nuevo diseño de guardabarros delantero ahora también cuenta con aletas repelentes de barro para expulsar la suciedad y el barro que golpean al conductor o a los radiadores, mientras que un nuevo tanque de combustible transparente de polietileno (XPE) (2,24 galones/8,5 litros de 4 tiempos y 2,37 galones /9 litros de 2 tiempos) proporciona un fácil control del nivel de combustible y completa el paquete de carrocería.

La supervisión de la electrónica es cortesía de una OCU totalmente independiente debajo del asiento, que sustituye el uso de fusibles y relés electrónicos. En caso de falla de algún componente eléctrico, las salidas se desactivan individualmente, indicando el estado de error de cada unidad mediante una luz LED roja o verde. ​Esto permite solucionar problemas de forma rápida y sencilla en el camino.

Haga clic aquí para obtener más noticias y reseñas de motocicletas todoterreno KTM.

Haga clic aquí para obtener más noticias y reseñas sobre motocicletas deportivas duales.