Volkswagen Passat reinventado para 2024 únicamente como familiar

Aug 28, 2023

Volkswagen ha sacado las rotulación del nuevo Passat. La novena generación del gran coche familiar de la marca se presentará exclusivamente en versión familiar.

VW ha desarrollado conjuntamente el Passat Estate (llamado Passat Variant en Alemania) junto con Skoda, que utilizará los mismos fundamentos para el nuevo Superb. Sin embargo, Volkswagen espera llevar el Passat a un nivel superior, porque también reemplazará al Arteon Shooting Brake en la gama de la marca y rivalizará con modelos como el BMW Serie 3 Touring y el Mercedes Clase C Estate.

El nuevo Passat es 144 mm más largo que su predecesor, con 4.917 mm, la distancia entre ejes se ha ampliado 50 mm, hasta 2.841 mm, y es 20 mm más ancho, midiendo 1.852 mm, todo lo cual se traduce en más espacio interior. El maletero tiene una capacidad de 690 litros (40 litros más que en la última generación), mientras que al plegar los asientos traseros el espacio aumenta hasta 1.920 litros, o 140 litros más que en el Passat Estate saliente.

Si bien se ha potenciado la practicidad, el Passat Estate también da un paso adelante en cuanto a diseño y equipamiento exterior e interior. Hay luces LED delanteras y traseras, con unidades de haz de matriz instaladas en los autos de mayor especificación, y estos también vendrán con una barra de luces que atraviesa el frente, una característica de diseño vista recientemente en otros VW de alta especificación. La silueta general del Passat es familiar, con muchas líneas suaves y formas simples, mientras que el portón trasero tiene un diseño más inclinado que la parte trasera vertical del automóvil actual.

En el interior se utilizan materiales de alta calidad, mientras que se ha diseñado una insonorización adicional para mejorar el refinamiento en movimiento. Un parabrisas acústico y puertas de doble acristalamiento forman parte del paquete, mientras que los asientos rediseñados están destinados a aumentar el confort en viajes de larga distancia. Los modelos de gama alta también tendrán funciones de masaje y aire acondicionado en los asientos.

La tecnología a bordo incluye un nuevo sistema de infoentretenimiento llamado MIB4. Cuenta con nuevas pantallas digitales, incluida una pantalla de información y entretenimiento de 12,9 pulgadas que se puede actualizar a una de 15 pulgadas, mientras que los diales digitales altamente configurables miden 10,25 pulgadas de ancho y tienen una resolución más alta que antes. Un nuevo revestimiento de superficie también está diseñado para reducir el deslumbramiento. Hay una pantalla frontal revisada, mientras que el selector de conducción se ha movido a la columna de dirección, lo que crea más espacio de almacenamiento en la consola central.

A algunos les sorprenderá que el nuevo Passat no sea completamente eléctrico, pero ese nicho estará cubierto por una versión con freno de tiro del próximo ID.7 totalmente eléctrico. En el Passat, Volkswagen ofrece una variedad de sistemas de propulsión que se adaptan a diferentes necesidades. Estarán disponibles ocho opciones: un híbrido suave de gasolina, dos híbridos enchufables, tres diésel y dos opciones de gasolina turboalimentadas, aunque aún no se ha anunciado qué motores se ofrecerán en el Reino Unido.

El 1.5 eTSI inicia la gama con 148 CV y ​​tracción delantera, mientras que se incluyen desactivación de cilindros y una batería de iones de litio de 48 voltios y un generador de arranque por correa para una mayor eficiencia. Los modelos eHybrid cuentan con un nuevo sistema híbrido enchufable que comprende un motor de gasolina 1.5 TSI y una batería más grande de 19,7 kWh (frente a la unidad de 10,6 kWh del coche anterior), junto con una caja de cambios DSG de doble embrague y seis velocidades. Volkswagen predice una autonomía totalmente eléctrica de 62 millas para ambos modelos, mientras que se ofrecerán dos potencias máximas de 201 CV y ​​268 CV.

Los motores diésel TDI son unidades de 2 litros y tienen potencias de 121, 148 y 190 CV, mientras que los motores de gasolina 2.0 TSI producen hasta 201 o 261 CV. Todos los modelos, excepto los PHEV, vienen con una caja de cambios automática DSG de siete velocidades, mientras que los modelos diésel y de gasolina más potentes cuentan con tracción a las cuatro ruedas 4Motion.

El Passat utiliza los fundamentos 'MQB evo' de Volkswagen, al tiempo que está equipado con lo último en asistencia electrónica al conductor. Se ofrece control dinámico del chasis, y la última generación ofrece respuestas más rápidas, mientras que también se promete una nueva suspensión y una dirección mejorada para aumentar la agilidad.

Los precios en el Reino Unido para el nuevo Volkswagen Passat Estate no se han confirmado, pero se espera un aumento con respecto al automóvil saliente cuando se anuncien en el nuevo año.