El prototipo de automóvil deportivo EV de Toyota simula un manual con embrague

Jan 16, 2024

Según los comentarios del presidente de Toyota, Akio Toyoda, la compañía continúa explorando autos eléctricos de alto rendimiento con caja de cambios.

Parece inevitable que algún día, posiblemente dentro de no muchos años, todos los autos nuevos de alto rendimiento sean eléctricos. Es una idea triste para los entusiastas que aman el compromiso adicional que brindan las transmisiones manuales, ya que actualmente no hay ningún vehículo eléctrico en producción que cuente con una configuración de cambio automático. Sin embargo, Toyota está trabajando en un automóvil deportivo eléctrico que podría cambiar eso, según comentarios que el presidente de la compañía, Akio Toyoda, hizo recientemente a Automotive News.

En declaraciones al medio de comunicación durante las 24 Horas de Le Mans el fin de semana pasado, Toyoda dijo que había conducido un prototipo construido por Gazoo Racing, la división de deportes de motor de Toyota. "Escuchas el ruido del motor dentro del auto y tienes una transmisión manual con embrague", se le cita. "Realmente no notas que estás conduciendo un coche eléctrico; lo único que falta es el olor a gasolina".

Si bien Toyota no ha anunciado oficialmente un nuevo automóvil deportivo eléctrico, ha revelado un concepto llamado Sports EV (en la foto de arriba). Mientras tanto, Lexus está planeando un sucesor eléctrico del superdeportivo LFA y ya ha experimentado con una caja de cambios manual que simula la sensación de una palanca de cambios tradicional que podría hacer que un vehículo eléctrico parezca más atractivo. También está el Lexus UX300e que la compañía actualizó con una palanca de cambios manual y un embrague falsos.

Se observa que una configuración similar es la que Toyoda experimentó en el prototipo. En cuanto al ruido del motor dentro de la cabina que mencionó, no está claro si es un sonido falso que imita un motor de combustión interna o un audio amplificado por los motores eléctricos del automóvil, como lo escuchamos en el auto de carreras 718 Cayman GT4 ePerformance de Porsche. De cualquier manera, será interesante ver si Toyota puede crear una transmisión manual falsa para vehículos eléctricos que no sea puramente teatral.

La adicción a los automóviles de Eric Stafford comenzó antes de que pudiera caminar y ha alimentado su pasión por escribir noticias, reseñas y más para Car and Driver desde 2016. Su aspiración al crecer era convertirse en millonario con una colección de autos similar a la de Jay Leno. Aparentemente, hacerse rico es más difícil de lo que los influencers de las redes sociales hacen parecer, por lo que evitó por completo el éxito financiero para convertirse en periodista automotriz y ganarse la vida conduciendo autos nuevos. Después de obtener un título en periodismo en la Universidad Central de Michigan y trabajar en un diario, los años de básicamente gastar dinero en autos de proyectos fallidos y cacharros con sabor a limón finalmente dieron sus frutos cuando Car and Driver lo contrató. Su garaje actualmente incluye un Acura RDX 2010, un Chevy Camaro Z/28 manual del 97 y una Honda CRX Si del 90.

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