Choca esos cinco: casi la mitad de todos los Toyota GR Supra 2023 vendidos son manuales

Nov 28, 2023

Eso es aproximadamente el doble de lo que Toyota esperaba poder vender.

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Los cambios de palanca son algo que los entusiastas dieron por sentado durante mucho tiempo, pero ahora que parecen una especie en peligro de extinción, las tasas de aceptación están aumentando. Toyota es el último en informar una cantidad impresionante de versiones manuales para uno de sus autos deportivos, el GR Supra 2023. En una declaración a Road & Track, el fabricante de automóviles confirmó que el 47% de los GR Supra 2023 tienen la opción de pedal de embrague. Esto es especialmente sorprendente teniendo en cuenta que el nuevo Supra no se ofreció inicialmente con palanca y la compañía esperaba que sólo uno de cada cuatro compradores de Supra lo hiciera.

Toyota ha vendido alrededor de 2.500 Supra desde que estuvo disponible la transmisión manual, una unidad muy adaptada de BMW. Se han especificado 1.216 GR Supra con la opción. Otros coches deportivos y sedanes deportivos también están experimentando altas tasas de recogida manual. Los modelos Blackwing de Cadillac están experimentando construcciones manuales por encima de las estimaciones oficiales, que estaban en el rango del 30%. Las reservas para el nuevo Acura Integra también fueron mayoritariamente manuales. Nada de esto menciona tampoco a Porsche, que informó una participación manual del 70% para su 911 GT3 de última generación en los Estados Unidos.

Es difícil decir si la marea realmente está cambiando, pero están comenzando a tomar forma indicios de un mercado entusiasta sólido. La electrificación y la inmensa popularidad de los autos más grandes y de mayor altura parecen estar traduciéndose en que muchos entusiastas adquieran vehículos nuevos con palanca de cambios mientras puedan. Las personas que tal vez nunca antes hayan comprado un automóvil con pedal de embrague se están dando cuenta de que tienen que poner su dinero en lo que dicen, ya que el tiempo podría estar agotándose.

Las impresionantes cifras de Toyota son solo la última historia de esta saga, que continuará a medida que más fabricantes de automóviles ofrezcan palancas como una configuración dedicada y divertida, en lugar de solo una opción barata. Los crossovers están preparados para seguir dominando el mercado y los vehículos eléctricos aumentarán su porción del pastel, pero los compradores y unas pocas marcas no parecen dispuestos a dejar que la transmisión manual muera para siempre todavía.

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