El CEO de Ford dice que el Mustang GTD está dirigido directamente a Porsche, Mercedes y Aston Martin

Jul 24, 2023

Farley quiere que el nuevo Mustang GTD sea un líder mundial

El CEO de Ford, Jim Farley, no se anda con rodeos con la forma en que habla sobre el nuevo Mustang GTD. Si cumple su deseo, este nuevo rey de los Mustangs dejará su huella en los libros de historia con tiempos de vuelta que dejan atrás a Porsche, Mercedes y Aston Martin. Durante una entrevista reciente, dejó claro que Ford tiene resentimiento y tiene la intención de cambiar el panorama de los autos deportivos.

No hay duda de que el Mustang GTD es un pony car especial. Es un pariente cercano del Mustang GT3 que llegará a Le Mans el próximo año. Eso se desprende claramente del salvaje V8 sobrealimentado de 5.2 litros con un objetivo de 800 caballos de fuerza (596 kW), la suspensión entrante y la transmisión de doble embrague de ocho velocidades.

Esas características no están destinadas simplemente a hacer de este un juguete de pista especial para el uno por ciento. Todos ellos son parte de la nueva guerra de Ford contra los fabricantes de automóviles deportivos de renombre. "Quiero ver Porsche, quiero ver Aston Martin, quiero ver a Mercedes sudar", dijo Farley. Puede que esto no sea ni siquiera lo más incendiario que dijo sobre la situación durante un avance para la prensa.

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Comenzó diciendo: "Observamos lo que Porsche había hecho con sus Porsche de carreras y pensamos que podíamos hacerlo aún mejor". Esa es una declaración audaz, pero el Mustang GTD es un automóvil igualmente audaz. Al mismo tiempo, Farley comprende que Ford tiene que mostrar, en lugar de simplemente decir, lo que puede hacer.

Hablando sobre lo que Ford debe hacer para competir al nivel que desea, le dice a Bloomberg: “Tienes que ganártelo. No se puede simplemente incorporar tecnología y gastar un montón de dinero.

Es más complicado que eso. Tienes que ganar carreras. Tienes que contar con las personas adecuadas para conducir el coche. Tienes que prestar atención a los detalles insoportables antes de que la gente se dé cuenta. Tienes que tener diferentes versiones. Tienes que tener la lista de opciones”.

Continuó diciendo que "si no practicas deportes de motor y no tienes éxito, no eres relevante para este mundo". Sin duda, ese es un factor vital y desempeñará un papel importante en cómo se recordará al Mustang GTD en el futuro. Siempre será un coche muy especial, pero aún está por verse si se convertirá o no en un auténtico campeón mundial.

Farley también se sumergió en conversaciones sobre la electrificación y el futuro de Ford. No sólo dijo que Ford necesita “precios no negociados y ningún inventario y recogida y entrega remotas para todos los servicios” para competir con Tesla, sino que fue aún más lejos.

Hablando sobre el futuro del automóvil deportivo Mustang, Farley dijo: “¿Podría ser un Mustang cupé totalmente eléctrico? No, probablemente no. Pero, ¿podría haber un Mustang cupé parcialmente electrificado y ser de clase mundial? Sí."

Una vez más recordó el ejemplo que ha dado Porsche. "Veamos qué hace Porsche", continuó. “A ver si cogen algo de electrificación y la ponen en ese 911. Me parece bastante difícil de creer”, concluyó. Sólo el tiempo lo dirá, pero parece que por ahora Ford tiene un plan muy claro para su futuro próximo.